國旅9人座包車，上山下海隨你

以往國內遊旅以遊覽車或中型巴士為主，這兩種車型在蜿蜒狹窄的山區道路行駛，稍一不慎易出意外，2012年尖石後山司馬斯庫，發生中巴翻覆13死10傷的重大車禍後，9人座休旅車包車旅遊興起，在後疫情時代成為民眾上山下海自由行的重要運具。

印象中9人座休旅車除自用外，多是做為機場接駁旅客使用，在國內遊覽車意外頻傳，適合在山區道路行駛的9人座休旅車「包車旅遊」，已成為新興的服務業。

「2天1夜1萬2，3天2夜1萬6，這是新竹區包司機和油錢！」從警職退休的「希莉克」車隊班長邱榮華說，9人休旅有淡旺季，一般在採果季和賞花季生意比較好，新竹縣民宿業者有些還免費提供司機食宿，外縣市則要由客人分擔費用。

邱榮華指出，9人座旅行都是合法的R牌租賃車，駕駛都是花逾100萬元購買德國原裝長軸車加入車隊，且都必須考取職業駕照，定期身體健檢，出車時每個座位乘客都有保險，絕對不是非法的「白牌車」；至於旅遊行程，可由客人自定、司機建議規畫，或是雙方討論，相當自由。

以尖石為例，遊客若曾去過司馬庫斯、鎮西堡，2天1夜遊會安排李棟山古堡、鎮西堡上方的基那吉山、馬里光瀑布、霞喀羅步道等祕境；3天2夜再加青蛙石、老鷹溪瀑布、秀巒軍艦岩及控溪雙吊橋等景點，但做生意難免會碰到奧客，邱榮華說，他就遇過有人認為到山區很無聊，要求提前下山，還要退費，中途變更行程等突發狀況也不少。

入行2年多的「小金魚」金玉貞說，有次5台車帶登山客到司馬庫斯進宜蘭越嶺鴛鴦湖出來，約第2天下午3點前抵達集合地，但有位客人和領隊到晚上7點仍遲遲未現身，由於當時山區一片漆黑又下大雨，多數客人開始焦慮不安，她和另2位同事安撫客人情緒，並煮熱茶拿出急難乾糧讓客人們充飢，邱華榮等人則趕緊入山找人，到晚上9點才把2人順利救出，讓她迄今仍印象深刻。